Especificaciones de sealcoating

Datos técnicos de MasterSeal (PMM) modificados con polímeros

MasterSeal modificado con polímeros - Sellador de pavimentos a base de asfalto

Descripción del producto

MasterSeal (PMM) modificado con polímeros es un sellador de pavimento de emulsión de asfalto lleno de minerales respetuoso con el medio ambiente mezclado con polímeros y surfactantes especiales para una adherencia, flexibilidad y durabilidad superiores. El MasterSeal polímero-modificado es un sólido más alto, sellador más rápido del pavimento del secado diseñado para proteger y embellecer el pavimento del asfalto. El MasterSeal polímero-modificado se formula para ser trabajo-mezclado con el agregado. El MasterSeal polímero-modificado resuelve ASTM D8099/D8099M-17 Especificación estándar para el sellador del pavimento de la emulsión del asfalto. PMM también cumple con la especificación de la FAA artículo P-623 para emulsionados asfalto spray SealCoat.

Usos recomendados
El MasterSeal polímero-modificado es ideal para todos los tipos de superficies del pavimento incluyendo los estacionamientos, los centros comerciales, los aeropuertos, los caminos, los caminos y más.

Requisitos de material estimados
Un galón de MasterSeal modificado con polímeros cubrirá aproximadamente 85-95 pies cuadrados (9,4 a 10,5 yardas cuadradas) por capa cuando se mezclan y se aplican correctamente.

Tasa de aplicación de materiales mixtos
Aplique una mezcla adecuada de PMM (PMM y arena) y a una proporción de 70-82 pies cuadrados (7.77 a 9.11 yardas cuadradas) por galón. Las tasas de aplicación pueden variar debido a la porosidad del pavimento y al método de aplicación.

Características de rendimiento

ASTM
D5
D6937
D6930
D113
STD.%
E70
D6378
D36
D93
D562
D4060
D522
D870
D6904
D4585
D3910-6.4
D1735
D2247
D4541
D2939-5
D2939-7
D2939-8
D2939-13
D2939-26
D2939-5
D2939-7
D2939-10
D2939-14
D2939-15
D2939-16
D2939-22
D2939-26
D2939-27
D95
D2172
D4799
D3359
Compuestos orgánicos volátiles
Contenido de HAP (porcentaje)
Descripción de la prueba
Penetración de materiales bituminosos-base de asfalto
Densidad del asfalto emulsionado
Estabilidad de asentamiento y almacenamiento de asfaltos emulsionados
Ductilidad de los materiales bituminosos-base de asfalto
Porcentaje de sólidos poliméricos al asfalto por peso.
PH de soluciones acuosas con electrodos de vidrio
Presión de vapor (VPX), mm Hg @ 25°C (77°F)
Punto de ablandamiento del residuo de la emulsión (aparato del anillo y de bola)
Punto de inflamación de la emulsión líquida
Viscosidad utilizando un viscosímetro de tipo Stormer
Resistencia a la abrasión-Taber Abraser método seco
Prueba de pliegue de mandrel de recubrimientos adjuntos
Resistencia al agua de los recubrimientos mediante inmersión en agua
Resistencia a la lluvia impulsada por el viento
Resistencia al agua de los recubrimientos mediante condensación controlada
Prueba de abrasión de pista húmeda
Resistencia al agua de recubrimientos utilizando aparatos de niebla de agua
Resistencia al agua de recubrimientos en 100% de humedad relativa
Fuerza de adherencia sobre pavimento de asfalto
Uniformidad de recubrimientos bituminosos emulsionados
Peso por galón
Residuo por evaporación,%
Tiempo de secado-50% humedad, 73,4 ± 3,6 ° f
Resistencia al impacto-ninguÌ n astillar, agrietarse o Delamination
Uniformidad de recubrimientos bituminosos emulsionados
Peso por galón
Contenido de cenizas del residuo,%
Resistencia al calor-ninguÌ n ampollar, flacidez o resbalar
Resistencia al agua - No se ablanda, deslamina ni reemulsiona
Flexibilidad: no hay grietas ni delaminación
Continuidad de la película húmeda
Resistencia al impacto-ninguÌ n astillar, agrietarse o Delamination
Resistencia al impacto después de un envejecimiento acelerado
Contenido de agua,%
Contenido de asfalto por peso,%
QUV UV envejecimiento-1.000 horas
Medición de la adherencia por cinta-no más que un rastro de peeling
Determinación de compuestos orgánicos volátiles (VOC) en diversos recubrimientos
Contenido de hidrocarburos aromáticos policíclicos (Porcentaje)
Resultado
12-45 bolígrafo
1.000-1300 g/l
20% Max./24 hr.
5-15 cm
2% mín.
6-10 DE PH
22-26 mm Hg
Menos de 200°F
Menos de 450°F
60-110 KU
Menos del 1% de pérdida
Sin grietas
Sin delaminación
Sin delaminación
Sin delaminación
Menos de 15g/ft² de pérdida
Sin delaminación
Sin delaminación
Mayor que 200 PSI
PASAR
9-11 lbs./gal
40-60%
2-6 hrs.
PASAR
PASAR
9-11 lbs./gal
40-60%
PASAR
PASAR
PASAR
PASAR
PASAR
PASAR
40-60%
Mín. 16%
Sin desvanecimiento de color
PASAR
Menos de 10 g/l
Menos de una décima parte del 1% (menos del 10%)

Preparaciones superficiales
La superficie debe estar limpia y libre de material suelto y suciedad. Las grietas deben rellenarse con SealMaster Cold pour o Hot-Applied crack filler. Las manchas de aceite deben limpiarse y imprimarse con SealMaster Oil Spot primer.

Procedimientos de mezclado
Mezcle el PMM de acuerdo con el siguiente diseño de mezcla (basado en 100 galones de PMM para facilitar el cálculo):
Pmm.............................. 100 galones de galón
Arena (40-70 mesh)............... 200-400 lbs.

Equipo de aplicación
El PMM mezclado correctamente se aplicará mediante equipo mecánico de escobilla/cepillo o equipo pulverizador capaz de pulverizar recubrimientos con arena. El equipo deberá tener capacidades continuas de agitación o mezcla para mantener la consistencia homogénea del material mezclado a lo largo del proceso de aplicación. Los equipos de montaje en camión o de escobilla/cepillo autopropulsados deberán tener al menos 2 dispositivos de escobilla o cepillo (uno detrás del otro) para asegurar la distribución y penetración de los PMM mixtos en pavimentos bituminosos. Las escobilla de mano y cepillos y cepillos serán aceptables en áreas donde la practicidad prohíba el uso de equipos mecanizados.

Procedimientos de solicitud
Para un rendimiento y durabilidad óptimos, aplique un mini-Mum de dos capas de PMM correctamente mezcladas. Una tercera capa de PMM mixto se puede aplicar a áreas de alto tráfico como entradas, salidas y carriles de impulsión para mayor durabil-ITY. Permita que cada capa se seque a fondo antes de aplicar capas sucesivas. Deje secar la capa final de PMM durante 24 horas antes de abrirla al tráfico del vehículo.

Condiciones de aplicación
La PMM mixta no se aplicará cuando se espera que la temperatura caiga por debajo de 50 ° f durante la aplicación y durante un período de al menos 24 horas después de la aplicación.

Rayas de líneas y marcas de tráfico
Utilice SealMaster 100% acrílico pintura de tráfico para bandas de líneas y marcas de tráfico.

Precauciones
La temperatura de la superficie y del ambiente debe ser un mini-Mum de 50 ° f y el aumento durante la aplicación de PMM. No aplicar si se espera que la temperatura caiga por debajo de 50 ° f dentro de un período de 24 horas después de la aplicación PMM.

Empaquetado y disponibilidad
PMM está disponible en cubos de 5 galones, tambores de 55 galones y cantidades de carga de buques cisterna a granel. PMM es apoyado por una red nacional de instalaciones de fabricación de SealMaster junto con una red nacional de aplicadores calificados.

Garantía y descargo de responsabilidad
Se cree que las declaraciones hechas en esta hoja de datos técnicos son verdaderas y precisas y están destinadas a proporcionar una guía para las prácticas de aplicación aprobadas. Como la mano de obra, el clima, la construcción, la condición del pavimento, las herramientas utilizadas y otras variables que afectan a los resultados están fuera de nuestro control, el fabricante garantiza sólo que el material se ajusta a las especificaciones del producto y cualquier responsabilidad al comprador o el usuario de este producto se limita al valor de reemplazo del producto solamente. El fabricante renuncia expresamente a cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un propósito particular.