EL PODIO MARCA UN BUEN FINAL DE TEMPORADA PARA EL Nº 12 12
Resumen de la carrera:
- Frankie Montecalvo se clasificó con el Lexus RC F GT3 Vasser Sullivan nº 12 con distintivo SealMaster 11º en GTD para la Petit Le Mans de hoy en Road Atlanta y corrió las tres primeras horas de la carrera de 10 horas.
- Durante sus paradas, Montecalvo evitó hábilmente un accidente en la primera vuelta y empezó a abrirse paso lentamente entre los demás pilotos. A las tres horas de carrera, durante la quinta advertencia, entró en boxes desde la segunda posición para cambiar neumáticos y combustible, y cedió la conducción a Parker Thompson.
- Thompson volvió a salir tercero cuando la pista volvió a ponerse en verde y mantuvo su posición durante toda su tanda. Entró en boxes a las cuatro horas de la carrera para cambiar neumáticos y combustible, y Jack Hawksworth se subió al No. 12.
- Hawksworth corrió un stint, se mantuvo entre los tres primeros y entró en boxes a las cinco horas de carrera, devolviendo la conducción a Thompson.
- Thompson corrió dos tandas más y se mantuvo entre los cinco primeros antes de entrar en boxes a falta de poco menos de tres horas para el final por neumáticos y combustible. Hawksworth tomó el timón del No. 12 para cerrar las 10 horas finales de la temporada.
- Hawksworth regresó a la pista en sexta posición, pero rápidamente remontó hasta la cuarta. Antes de su siguiente parada en boxes, a falta de unas dos horas para el final, se colocó tercero, donde permaneció hasta el final de la carrera.
Citas:
Jack Hawksworth:
"Ha sido una forma muy bonita de terminar la temporada. Subir al podio es una gran inyección de moral para todos. Ha sido un fin de semana muy difícil en el lado 12 del garaje. Tuvimos un problema en los entrenamientos libres 2 y perdimos mucho tiempo. Tuvimos un problema con el chasis en la tercera sesión, así que no teníamos ni idea de cómo iba a ir el coche en la carrera de hoy. Fuimos con lo que corrimos el año pasado, y resultó estar bien. Frankie (Montecalvo), Parker (Thompson) y yo mantuvimos nuestro Lexus RC F GT3 limpio, luchamos todo el día. Los chicos tenían una estrategia realmente buena, y tuvimos una batalla realmente buena".
Parker Thompson:
"Tengo que decir que este tercer puesto me hace sentir muy bien con este grupo de chicos. Ha sido un fin de semana duro. Tuvimos un montón de cosas fuera de nuestro control que no salieron del todo bien, pero nos reagrupamos, nos unimos, empujamos a través de la adversidad como siempre lo hacemos, y terminamos en el box. Estoy muy orgulloso del pilotaje de Jack (Hawksworth) al final. Fue un león manteniendo a raya a ese Aston Martin. Frankie (Montecalvo) hizo un trabajo impresionante como siempre y lo único que salió mal hoy es que el coche 14 merecía estar aquí con nosotros y, por desgracia, se lo llevó un LMP2. Pero es un buen impulso para empezar el año que viene".
Frankie Montecalvo:
"Estoy emocionado por terminar la temporada en el podio. Todo el mundo en el equipo Lexus Vasser Sullivan hizo un trabajo fenomenal y fue un comeclavos hasta el final. Jack (Hawksworth) y Parker (Thompson) tuvieron pilotos increíbles, hicimos una carrera perfecta y fue una gran manera de terminar la temporada."
Resumen de la carrera:
- Aaron Telitz se clasificó en la parte exterior de la primera fila de GTD PRO para el final de temporada de hoy en Road Atlanta en el Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 nº 14 con distintivo SealMaster. Corrió la primera hora y media de la carrera de 10 horas y entró en boxes durante la tercera advertencia por neumáticos, combustible y cedió las tareas de conducción a Kyle Kirkwood.
- Kirkwood condujo durante la siguiente hora y media, y entró en boxes desde la sexta posición durante la quinta amonestación por neumáticos, combustible y un cambio de piloto a Ben Barnicoat.
- Justo después de tres horas, Barnicoat volvió a salir cuarto y se colocó segundo al final de su stint. Entró en boxes para cambiar cuatro neumáticos y repostar y Telitz se subió al No. 14 para dos stints y se mantuvo entre los cinco primeros.
- Tras casi seis horas de carrera, se mostró la sexta advertencia y Telitz entró en boxes para cambiar neumáticos y repostar. Kirkwood se subió entonces al No. 14 para sus dos últimas tandas.
- Kirkwood reanudó la carrera en tercera posición y ascendió rápidamente a la segunda. Se mantuvo entre los tres primeros hasta una parada en boxes pasadas siete horas de carrera. Kirkwood salió de la tercera posición a las ocho horas de carrera para cambiar neumáticos, repostar y ceder el volante a Barnicoat.
- Barnicoat volvió a la pista en sexta posición y rápidamente remontó hasta la tercera. A falta de poco menos de dos horas, fue golpeado en la parte trasera del coche por otro competidor, lo que provocó un pinchazo en un neumático y le obligó a llevar el nº 14 a boxes.
- Volvió a la pista y luchó para ponerse en la vuelta de cabeza y terminar sexto en Petit Le Mans.
Citas:
Ben Barnicoat:
"Aaron (Telitz) ha hecho un trabajo fantástico en la sesión de clasificación y nos ha colocado en la primera fila de la categoría GTD PRO. Estuvimos entre los tres primeros durante todo el día y estábamos justo donde teníamos que estar de cara a las dos últimas horas de carrera. Me subí al coche, conseguimos adelantar al Corvette y ponernos terceros, pero un LMP2 me embistió por detrás, dañó el coche y pinchó un neumático. Un final decepcionante para nosotros. Gracias a todos en Vasser Sullivan y Lexus Racing que hicieron un trabajo perfecto todo el día. Enhorabuena al coche 12 por el podio de hoy".
Aaron Telitz:
"Qué manera tan dura de terminar nuestra temporada 2025 aquí en Vasser Sullivan y Lexus Racing. El coche 14 fue muy bueno durante todo el día y los chicos lo estaban petando. Nos mantuvimos al frente de la competencia toda la carrera y estábamos en posición de podio, pero fue una vergüenza absoluta que un competidor que ni siquiera era de nuestra clase nos embistiera en una recta. Una suerte terrible que resume nuestra temporada 2025. Enhorabuena al coche 12 por subir al podio hoy".
Kyle Kirkwood:
"No ha sido el mejor final para el 14 Lexus RC F GT3, pero estoy contento de que el equipo 12 haya conseguido un podio para terminar el año. Esto marca la pauta para la temporada baja, ya que en breve estaremos en Daytona. Teníamos una gran carrera en marcha y los factores fuera de nuestro control se hicieron cargo mientras estábamos corriendo bien para terminar en el podio. Estoy contento con el rendimiento, con el trabajo en equipo, con el esfuerzo de todos y con nuestro Lexus. Hoy nos ha pillado un poco la mala suerte y esperamos cambiar esa historia la próxima temporada".
Notas:
No. 12 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3:
- Hawksworth y Thompson son los pilotos a tiempo completo del Lexus RC F GT3 nº 12 para la temporada 2025 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship en GTD, con Frankie Montecalvo compitiendo en todas las carreras de resistencia.
- El Lexus nº 12 de Vasser Sullivan empató su mejor resultado en Road Atlanta, con dos terceros puestos consecutivos.
- Hawksworth lleva en el programa Lexus GT3 desde su creación en 2017 y disputa su séptima temporada con Vasser Sullivan. El campeón de GTD PRO de 2023 ha logrado 11 victorias con el equipo y 12 victorias totales en la IMSA. Hawksworth ha conseguido nueve poles con Vasser Sullivan, 12 en total con Lexus y 14 poles en toda su carrera en IMSA. Ha conseguido una victoria en Road Atlanta en la Petit Le Mans 2022 con sus compañeros de equipo Barnicoat y Kirkwood, y ha conseguido tres poles en el circuito de 12 curvas y 2,54 millas.
- Thompson está en su tercera temporada con Vasser Sullivan Racing y Lexus, siendo esta su segunda temporada como piloto a tiempo completo tras competir en las carreras de resistencia de 2023. El canadiense tiene dos victorias, la primera en Watkins Glen en 2023 con Telitz y Montecalvo, y la segunda en 2024 en el Gran Premio de Long Beach con Barnicoat. Ha logrado cuatro poles con el equipo.
- Montecalvo disputa su séptima temporada con Vasser Sullivan y Lexus. Ha conseguido dos victorias, la primera en 2020 en Road America con Townsend Bell y la segunda en Watkins Glen en 2023 con Telitz y Thompson. Ha ganado cinco poles con el equipo.
No. 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3:
- Barnicoat y Telitz son los pilotos a tiempo completo del nº 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2025 en GTD PRO con Kirkwood compitiendo en carreras de resistencia seleccionadas.
- El Lexus nº 14 de Vasser Sullivan obtuvo su mejor resultado en Road Atlanta al ganar la Petit Le Mans 2022 con Hawksworth, Barnicoat y Kirkwood al volante.
- Barnicoat está en su cuarta temporada con Vasser Sullivan y Lexus. El campeón de GTD PRO de 2023 cuenta con siete victorias IMSA, cinco en GTD PRO y dos en GTD en otras tantas salidas.
- Telitz está compitiendo en su séptima temporada IMSA, todas con Vasser Sullivan y Lexus. Formó equipo con Hawksworth para ganar los campeonatos de pilotos, equipos y fabricantes de la GTD Sprint Cup 2020. Ha conseguido cinco victorias y cinco poles en IMSA.
- Kirkwood, en su sexta temporada con Vasser Sullivan y Lexus, ha sido piloto de resistencia del equipo desde 2020. El nativo de Florida ha ganado tres carreras IMSA, dos en GTD PRO y una en GTD en otras tantas salidas, y ha capturado dos poles. Kirkwood fue campeón de la Indy Lights en 2021 y actualmente es piloto a tiempo completo en la NTT INDYCAR Series compitiendo con Andretti Autosport.
Vasser Sullivan Lexus:
- Esta será la octava vez que Vasser Sullivan y Lexus compitan juntos en Road Atlanta con IMSA. Tienen una victoria en el circuito permanente de 2,54 millas y 12 curvas con Hawksworth, Barnicoat y Kirkwood al volante y dos pole positions en 2022 y 2023.
- La temporada 2025 marca la séptima temporada de asociación entre Lexus y Vasser Sullivan. Durante ese tiempo, los Lexus RC F GT3 de Vasser Sullivan han conseguido la impresionante cifra de 15 victorias, 48 podios y 26 poles. Han ganado el campeonato GTD PRO en 2023 y el campeonato GTD Sprint Cup en 2020.
- La Petit Le Mans de Road Atlanta fue la última de las cinco carreras de resistencia y la última de la temporada 2025 de la IMSA. Las otras carreras de resistencia fueron las 24 Horas Rolex de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las Seis Horas de Glen y la Batalla de Ladrillos en el famoso Indianapolis Motor Speedway.