Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta a SealCoat un estacionamiento o un camino de entrada?

<strong>Al considerar el costo del pavimento de asfalto sealcoating, es tan importante considerar el costo de no sealcoating pavimento de asfalto.</strong>

El asfalto no sealcoating conducirá a la avería prematura del pavimento debido a la oxidación, a la degradación ULTRAVIOLETA, a la intemperie, a los derrames del aceite y a la otra señal de socorro ambiental. Al igual que uno protege la madera exterior y el metal de los efectos de la intemperie, también se debe proteger el pavimento de asfalto de la misma manera. El sealcoating proporciona una capa protectora sobre la superficie del asfalto. Un programa programado de llenado de grietas y sealcoating duplicará la vida del pavimento de asfalto a una fracción del costo de tener que repavimentar con asfalto de mezcla caliente (Blacktop).

Además de la protección que proporciona el sealcoating, casi tan importante es la estética y embellecimiento que la sealcoating proporciona. Su estacionamiento o camino de entrada es la alfombra de bienvenida a su propiedad. ¿Quieres que retrate un gris gris resisdido y oxidado aspecto o fresco, negro "como nuevo" aspecto que retrata una superficie de pavimento profesionalmente mantenida?

Hay varios factores que afectan el costo del pavimento de sealcoating incluyendo:

• Ubicación geográfica
• Tipo de sellador aplicado (a base de asfalto, a base de alquitrán de hulla, acrílico, etc.)
• Cantidad de reparaciones de asfalto necesarias (llenado de grietas, reparación de bache, etc.)
• Número de capas de sellador que se aplica
• Tamaño del área a sealcoated (estacionamiento o camino de entrada)
• Costos de movilización (grandes áreas a sellar en "secciones")

El costo típico de los rangos de sealcoating en cualquier lugar de 10 centavos a 30 centavos un pie cuadrado dependiendo de los factores enumerados anteriormente. En general, el sealcoating es típicamente menos de una décima parte del costo de pavimentación con una superposición de asfalto.