SealMaster, Kalitta Motorsports extender la asociación a través de 2017 temporada de NHRA

Cultivo de pomonas

SANDUSKY, Ohio, (19 de octubre de 2016) SealMaster, el proveedor integral de materiales, productos y equipos para la industria del mantenimiento de pavimentos, y Kalitta Motorsports se complacen en anunciar una extensión del contrato para la temporada 2017. SealMaster seguirá siendo el socio principal en el Top Fuel dragster de J.R. Todd para la temporada 2017 de la NHRA Mello Yello Drag Racing Season. SealMaster seguirá siendo un socio asociado en el Top Fuel dragster conducido por Doug Kalitta y Funny Cars conducido por Alexis DeJoria y Del Worsham. La asociación de asociados también se ha extendido a la carrera del dragster Top Fuel Troy Coughlin, Jr.

SealMaster también entrará en su cuarto año como cabeza de cartel del SealMaster Track Walk de la NHRA, que comienza antes de que comiencen las carreras en el último día de cada evento de la Mello Yello Series. La tradición llama a los aficionados al dragstrip a experimentar su tracción pegajosa y pegajosa de primera mano con los conductores y otras celebridades que tradicionalmente lideran la marcha.

"Hemos tenido tres grandes temporadas con Kalitta Motorsports y la NHRA (National Hot Rod Association) y estamos deseando que llegue otra en 2017", dice Rick Simon, Director de Franquicias de SealMaster. "Nuestra marca está alineada con un piloto talentoso en un equipo muy respetado, y ha sido maravilloso conectar con los aficionados de la NHRA. Nuestra asociación también continúa aumentando el conocimiento de SealMaster y de nuestra industria en general. Es bueno para la marca y bueno para nuestros clientes".

"Siempre es emocionante anunciar una renovación de la asociación, especialmente con SealMaster", dice Todd. Son realmente algunas de las mejores personas con las que se puede trabajar. Ha sido una temporada increíble representando a todos los increíbles franquiciados de SealMaster y estoy encantado de poder hacer lo mismo durante toda la temporada 2017. Me han dado la bienvenida a la familia SealMaster y siempre salen en grandes grupos para apoyarnos en el camino también. Hicimos mucho bien esta temporada, pero estoy listo para ver lo que el 2017 ofrecerá en este SealMaster Toyota Top Fuel dragster".

Los franquiciados de SealMaster fabrican selladores de pavimentos y distribuyen una línea completa de productos y equipos de mantenimiento de pavimentos en todo Estados Unidos, incluyendo Puerto Rico. Los franquiciados sirven a contratistas, departamentos de mantenimiento de carreteras públicos y privados, administradores de propiedades y otros encargados del mantenimiento y preservación de pavimentos. El sistema de franquicia se firmó por primera vez con Kalitta Motorsports en 2014 como socio asociado de los Top Fuel dragsters conducidos por Kalitta y Todd. En 2015, la relación se amplió al nivel primario en dos carreras con Todd antes de convertirse en el socio de Todd para toda la temporada 2016.

Todd ha llevado el esquema favorito de los aficionados de SealMaster a su mejor temporada de su carrera, con un nuevo récord de victorias en rondas y un total de cuatro apariciones en la ronda final de su año como novato. Le dio a SealMaster su primera victoria como socio principal con una victoria en los Toyota Sonoma Nationals en julio. Todd logró su tercera cuenta regresiva consecutiva para el Campeonato con un esfuerzo de semifinales en Seattle y se ha clasificado entre los ocho mejores pilotos de la clasificación Top Fuel después de cada carrera de esta temporada.

"SealMaster ha acogido con satisfacción este programa y ha sido estupendo verlo", afirma Jim Oberhofer, Vicepresidente de Operaciones de Kalitta Motorsports. "Cada semana damos la bienvenida a los franquiciados y a sus invitados a la pista, y ver la alegría en sus caras es impresionante. SealMaster se ha convertido en una gran parte de la familia Team Kalitta y esperamos que esta relación continúe durante muchos años".

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Acerca de SealMaster:

SealMaster, la fuente integral de productos y equipos de mantenimiento de pavimentos, es el fabricante líder mundial de selladores de pavimentos con más de 100 ubicaciones en los Estados Unidos, incluyendo Puerto Rico; distribuidores autorizados en Canadá, China, Israel, México, Sri Lanka y Suecia; y distribución en más de 50 países. A través de su sistema de franquicia, SealMaster distribuye una línea completa de productos de mantenimiento de pavimentos, herramientas y equipos para asfalto, hormigón y superficies deportivas. Los profesionales de mantenimiento de pavimentos, los administradores y propietarios de propiedades, las municipalidades y otros confían en los productos y equipos de SealMaster para proteger, preservar y embellecer los activos pavimentados.

 

Sobre Kalitta Motorsports:

Con sede en Ypsilanti, Michigan, Kalitta Motorsports es un equipo de carreras Top Fuel and Funny Car drag de la NHRA (National Hot Rod Association) Mello Yello Drag Racing Series. El equipo fue fundado y es propiedad del ícono de las carreras de arrastre Connie "the Bounty Hunter" Kalitta. Durante más de 50 años, Connie ha estado involucrada en el deporte como piloto, afinador y propietario. Kalitta Motorsports es uno de los equipos más exitosos en la historia de las carreras de autos con seis campeonatos mundiales y más de 100 títulos de eventos nacionales en cinco diferentes organismos de sanción de carreras profesionales de arrastre desde que fue establecido por Connie en 1959.

Orgulloso partidario de la 2016 Conferencia Nacional de preservación del pavimento
Octubre 11-14-Nashville, TN

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Fox Sports: Doug Kalitta gana por menos de 0,0001 segundos en la final de combustible de NHRA Top!

Los socios de la NHRA Mello Yello Series Top Fuel, Doug Kalitta y J.R. Todd, ahora tienen la distinción de correr la carrera más cercana en la historia de la NHRA. Con la victoria de ayer, Doug Kalitta ocupa el primer puesto en la NHRA Mello Yello Series y J.R. Todd se sitúa en el quinto puesto. Es fantástico ser parte de la emoción que rodea al concurso más cercano que la NHRA ha visto nunca! Por favor, únase a nosotros para felicitar a toda la familia de Kalitta Motorsports. Lea la historia de Fox Sports Ver la carrera

La franquicia de cinco veces SealMaster del año Darrel Stein comparte sabiduría empresarial con el galardonado sitio web BusinessOpportunities.Biz para emprendedores

El campeón de la NASCAR Truck Series Matt Crafton, el mejor piloto de Kalitta Motorsports, J.R. Todd, dirigirá el SealMaster Track Walk en la NHRA de 4 bandas en Charlotte.

Matt Crafton

JR Todd Foto de la cabeza

J.R. Todd

CHARLOTTE, NC. (24 de marzo de 2015) - Kalitta Motorsports y J.R. Todd, conductor del Red Line Oil/Kalitta Air Top Fuel dragster, están encantados de dar la bienvenida a Matt Crafton, dos veces campeón de la NASCAR Camping World Truck Series a los Charlotte 4-Wide Nationals y al SealMaster Track Walk este próximo domingo.

Todd y Crafton, junto con los pilotos de Pro Stock y los hermanos Shane y Jonathan Gray, dirigirán el SealMaster Track Walk en el evento de Charlotte 4-Wide. Se anima a los aficionados a participar en la caminata de pista, que comienza a las 11:45 a.m. del domingo.

"Siempre nos gusta dar la bienvenida a las estrellas de otros deportes de motor a la pista", dijo Todd. "Crafton es un campeón en otro deporte de motor, así que siempre es interesante tener su perspectiva de lo que hacemos en la pista."

Crafton, el único piloto que ha ganado dos campeonatos consecutivos en la NASCAR Camping World Truck Series, está saliendo de una victoria dominante en Atlanta. El sábado, Crafton competirá en el tercer evento de la serie de la temporada, el Kroger 250, en el histórico Martinsville Speedway, una carrera que ganó hace apenas un año.

"Estoy deseando asistir a las carreras de arrastre de la NHRA este fin de semana en nombre de SealMaster y Kalitta Motorsports", dijo Crafton. "Los Nacionales de 4 anos son una experiencia sin igual. Estar tan cerca de la acción y sentir que los motores nitro de 10.000 caballos de fuerza van de 0 a 300 mph en una configuración de cuatro es una locura. Estos tipos son de los mejores del mundo".

El equipo de Crafton, ThorSport Racing, y SealMaster, el nombre más confiable en mantenimiento de pavimentos por más de 40 años, son parte de la familia de marcas ThorWorks. SealMaster está en su segunda temporada de patrocinio de los equipos Top Fuel de Kalitta Motorsports de Todd y Doug Kalitta.

"ThorSport Racing era conocido como SealMaster Racing hace 15 años, cuando Matt fue contratado para conducir el camión número 88", dice Debbie Hufford, portavoz de SealMaster, añadiendo: "Él y SealMaster tienen una historia especial, y hasta el día de hoy es un gran embajador de la marca. Estamos emocionados de que esté liderando el SealMaster Track Walk con J.R. y defendiendo nuestra asociación con la NHRA y Kalitta Motorsports".

Tanques de almacenamiento a granel SealMaster® para el invierno

Invernaje del tanque

  • Engrase los prensaestopas y los cojinetes de la empaquetadura.
  • Enjuague el interior del tanque completamente con agua. Para ello se recomienda una lavadora a presión.
  • Bombee el agua de lavado y el residuo de sellador a través de la bomba y la manguera hacia un recipiente.
  • Retire el tapón del fondo del tanque de almacenamiento y deje que el agua restante se drene en un recipiente. Engrase las roscas del tapón y reemplácelo inmediatamente.
  • Retire y limpie el filtro de la cesta.
  • Encienda la bomba, con la tapa del filtro de la cesta abierta, y enjuague el filtro de la cesta con agua limpia. Mezcle hasta 2 galones de solución anticongelante y enjuague a través del filtro de la canasta y la bomba.
  • Retire la batería y guárdela en su interior.
  • Cierre la boca de inspección en la parte superior del tanque para evitar que la lluvia y la nieve entren en el tanque.

Invernaje de la bomba

  • Retire la carcasa trasera de la bomba de material.
  • Extraiga el engranaje inferior de la bomba y lávelo a fondo con agua.
  • Enjuague la carcasa de la bomba.
  • Cepille aceite en todas las partes interiores de la bomba de material, incluidos los engranajes, la carcasa, la placa posterior y los pernos.
  • Deslice la placa posterior de la carcasa hacia atrás sobre la bomba de material. Reemplace los pernos pero no los apriete. Asegúrese de dejar un espacio entre la placa de la carcasa y la carcasa de la bomba. Esto se debe hacer para evitar que la bomba se agriete durante el invierno.

Invernaje del motor

  • Quitar la bujía y pulverizar W-D 40 (o aceite penetrante similar) en el cilindro y sustituir la bujía.
  • Cubra y envuelva el motor con plástico o lona para protegerlo de la intemperie.

Invernaje de las válvulas hidráulicas

  • Ponga la válvula agitadora hacia adelante/reversa en su posición para proteger la válvula de carrete de las inclemencias del tiempo.
  • Cierre la válvula de control de velocidad del agitador para proteger el eje de la válvula de la intemperie.

Astillado y limpieza del interior del tanque a granel
NOTA - La temperatura debe estar por debajo de 32° F al astillar el sellador en el interior del tanque. Las temperaturas más frías harán que el sellador seco sea más quebradizo, haciendo que el trabajo sea mucho más fácil. Por favor, asegúrese de seguir los procedimientos de bloqueo/etiquetado y de entrada a espacios confinados al entrar al tanque.

  • Retire la tapa de limpieza de la parte posterior del tanque.
  • Use un cincel abierto al aire con una broca de pala de 2 pulgadas para quitar el sellador seco. Use protección auditiva adecuada.
  • Comience a astillar en la parte superior del tanque y baje por los lados del tanque. Use una pala para remover los trozos de sellador acumulados a través del orificio de limpieza. Asegúrese de astillar y retirar la selladora del eje agitador y las cuchillas.

Puesta en marcha en primavera

  • Apriete los tornillos de la placa de la carcasa de la bomba.
  • Destape el motor y reemplace la batería.
  • Ponga 50 galones de agua en el tanque del sellador y revise si hay fugas.
  • Arranque el motor y bombee el agua.

Equipo SealMaster® de preparación para el invierno

Opción de bombeo para equipos de bombeo de invernaje

  • Llene el tanque de material con aproximadamente 50 galones de agua y agítelo bien. Bombee el agua a través de la varilla de pulverización y la barra de pulverización.
  • Desconecte la manguera de pulverización y colóquela en el suelo en una posición completamente extendida, permitiendo que drene completamente.
  • Encuentre el punto más bajo en el sistema de tuberías de la bomba de material y abra la válvula de drenaje o quite el tapón.
  • Si tiene una bomba de engranajes Roper, Bowie o similar: Afloje todos los tornillos de la placa posterior. Separe la placa final de la carcasa central para que el agua salga. Deje las placas finales separadas durante el invierno.
  • Si tienes una bomba de diafragma de aire: Desmonte la bomba y deje que el agua se drene. Deje la bomba desmontada durante el invierno.

Opción de Anticongelante para Equipo de Bomba de Invernaje

  • En lugar de desmontar las bombas para el invierno, puede elegir verter un par de galones de propilenglicol en el filtro de la cesta. Encienda la bomba para distribuir el anticongelante por todo el sistema. En primavera, deberá enjuagar el sistema a fondo con agua y eliminar las aguas residuales de forma adecuada.
  • Para winterizar el sistema del tanque de agua, quite el tapón de drenaje del tanque de agua y de la bomba de agua y deje que drene completamente. O bien, puede aplicar anticongelante en el sistema, asegurándose de enjuagar bien en primavera.
  • Vacíe toda la gasolina del motor.
  • Desconecte la batería y llévela dentro de su edificio. Lave la batería con una solución de bicarbonato de sodio y agua.
  • Cubra el motor con una bolsa de basura de plástico.
  • Cubra cualquier tapa de cierre con una pequeña bolsa de plástico.
  • Ponga una capa delgada de grasa en cualquier cilindro hidráulico expuesto.
  • Raspe cualquier residuo de sellador del interior del tanque y del exterior de la máquina.
  • Ahora es el momento de hacer el mantenimiento y las reparaciones necesarias.
  • Limpieza con chorro de arena y repintado.

Equipo de sellado de grietas

  • Retire la gasolina y el aceite; reemplace los filtros.
  • Cubra el motor con una bolsa de basura de plástico.
  • Retire y reemplace el aceite de transferencia de calefacción viejo por uno nuevo, y reemplace la boquilla del quemador si es necesario.
  • Enjuague el tanque con el aceite de transferencia viejo para derretir y limpiar el sistema (NO PERMITA QUE EL FUSOR SE CALIENTA POR ENCIMA DE 300°F). Deje que funcione la mayor parte del día para eliminar las acumulaciones.